Как производитель конструкционной-стали, специализирующийся на натяжных системах, мы поставляем высокопрочные стальные стяжки для строительства мостов, -высоко-легированную сталь, усталостную-накатанную резьбу и долгосрочную-защиту от коррозии, полностью прослеживаемую от завода до объекта. Помимо самого компонента, наша универсальная услуга-охватывает бесплатный инженерный подбор,-проверку чертежей узла, изготовление концов и размеров по индивидуальному заказу,-оцинковку внутри компании,-проверку третьей стороной и экспортную-готовую поставку-, поэтому марки, концевые фитинги и документация подтверждаются в рамках одного запроса.
Спецификация продукции высокопрочных рулевых тяг
| Элемент | Спецификация |
|---|---|
| Материал | Детали подшипника основной нагрузки-: высокопрочная-легированная сталь 40Cr/42CrMo (экв. AISI 4140); Фитинги и оборудование: Углеродистая сталь Q235B/Q355B. |
| Уровень прочности | 460/650/830 МПа (по запросу) |
| Диаметр | Φ20 – Φ160 мм |
| Длина одного-стержня | До 12 000 мм |
| Нить | Метрическая / UNC / пользовательская; разрезать, свернуть или расстроить |
| Концевое соединение | Вилка (О-О/О-У/У-У)/резьбовая/талреп; Левая и правая резьба |
| Обработка поверхности | Горячее-оцинкование погружением (ISO 1461)/эпоксидная смола/тефлон/нержавеющая сталь или сталь, устойчивая к атмосферным воздействиям |
| Стандарты | АСТМ/ГБ-Т/ИСО 898; менеджмент качества по ISO 9001 |
| Документы о качестве | Сертификат заводских испытаний на партию; 100% неразрушающий контроль; дополнительная проверка SGS/BV |
| Упаковка | Армированные стальные-закрепленные связки, нити-защитные мишени, влагозащитная-пленка, деревянные поддоны/ящики |
| Транспорт | Контейнер LCL/FCL или разбиение-навалом; морской/железнодорожный/последняя-миля; ФОБ/СИФ/ДДП |
| Срок поставки | Подтверждено по запросу после утверждения чертежа и спецификации; зависит от сорта, диаметра и количества; доступны образцы и срочные прогоны |
| минимальный заказ | Нет фиксированного минимального заказа для стандартных размеров - подтвердите, указав спецификацию и количество |
| Приемочный пакет | Упаковочный лист, CO, форма E и документы полного отслеживания |
Почему стоит выбрать наши высокопрочные рулевые тяги
Усталостная-конструкция, устойчивая к усталости
Накатанная резьба и контролируемые переходные зоны выдерживают миллионы циклов нагрузки от движения транспорта, ветра и температуры - — основные точки риска для натяжных элементов моста.
Высокая прочность на растяжение
Классы прочности до 830 МПа в несущих нагрузках-легированных сталях означают меньшие по размеру и более легкие элементы, которые выдерживают больше - без увеличения веса конструкции.
Долгосрочная-защита от коррозии
Горячее-оцинкование погружением в соответствии со стандартом ISO 1461, а также варианты эпоксидной/тефлоновой/катодной обработки для морских-солевых-солевых сред, где мосты живут десятилетиями.
Точная адаптация сайта
Вилки, резьбовые или талрепные концы с регулировочными втулками позволяют-контролировать длину и натяжение на месте в соответствии с реальной геометрией узла.
Полностью отслеживаемый материал
Сертификаты испытаний на заводе-партии и отслеживание партии соответствуют требованиям мостовой приемки и-ведения учета.
Инженерная поддержка
Наши инженеры вместе с вашей командой дизайнеров просматривают чертежи ваших узлов и рекомендуют конечную-форму, сорт и длину -.
Технические характеристики
Приведенные ниже диапазоны классов типичны для натяжных элементов мостов; подтвердите окончательные значения с помощью сертификата заводских испытаний для вашего конкретного заказа.
| Класс прочности (МПа) | Предел прочности Rm | Предел текучести ReH | Удлинение А | Типичное использование |
|---|---|---|---|---|
| 460 | 550 МПа | 460 МПа | Больше или равно 17 % | Общие системы связей и связей |
| 650 | 800 МПа | 650 МПа | Больше или равно 15 % | Фермы и арочные связи, выдерживающие-высокие нагрузки |
| 830 | 1030 МПа | 830 МПа | Больше или равно 12% | Премьер-члены с длительным-пролетом напряженности |
Размерный ряд
| Параметр | Диапазон | Примечания |
|---|---|---|
| Диаметр | Φ20 – Φ160 мм | Нестандартные размеры по запросу |
| Длина стержня | 1000–12 000 мм | Одинаковая-длина каждого стандартного пакета |
| Нить | Метрическая система / UNC / пользовательская | Разрезать, прокатать или высадить, как указано |
| Прямолинейность и толерантность | Согласно DIN / ISO / спецификации проекта | Контролируется, чтобы предотвратить стрессовые проблемы |
Типы торцевых соединений
O-O / O-U / U-U Клевис
Кованая вилка и штифт для поворотных соединений и штифтовых узлов - быстрая сборка без болтов- на месте.
Резьбовые концы
Нарезать, накатать или высадить резьбу для соединения с талрепами или гайками.
Фаркоп в сборе
Левая/правая резьба и регулировочная втулка обеспечивают-регулировку длины и предварительного-натяжения.
Конфигурации, размеры и чертежи
Стандартные конфигурации ниже -, размер каждой из которых соответствует узлу моста и нагрузке. Значения являются ориентировочными; подтвердите соответствие утвержденному рабочему чертежу.
| Модель | Тип петли | Диапазон диаметров | Длина стержня | Корректирование | Типичное использование |
|---|---|---|---|---|---|
| D1 | 1-сторонняя петля | Φ20 – Φ80 мм | 1000–12 000 мм | Натяжитель, смещенный | Неподвижные соединения, однонаправленная нагрузка |
| D2 | 2-ходовая петля | Φ20 – Φ120 мм | 1000–12 000 мм | Натяжитель, смещенный | Тяжелая нагрузка, умеренное движение |
| S1 | 2-ходовая петля | Φ20 – Φ80 мм | 1000 – 8000 мм | Натяжитель, смещенный | Компактный стандартный режим |
| S2 | 2-ходовая петля | Φ20 – Φ60 мм | 1000 – 6000 мм | Натяжитель, центрированный | Симметричная модернизация/легкий режим |
Где используются наши мостовые тяги
Арочные и связанные-арочные мосты
Горизонтальные соединительные элементы и системы натяжения тетивы, уравновешивающие тягу.
01
Ферменные мосты
Диагональные и поясные натяжные элементы в стальных ферменных конструкциях.
02
Крепление кабеля и подхваты
Анкеровка и удержание узлов на опорах и устоях.
03
Крест и ветровая фиксация
Стабилизирующие боковые крепления на виадуках и эстакадах.
04
Подвеска/трос-Опорный аксессуар
Вспомогательные элементы натяжения и стабилизации.
05
Контроль качества и отслеживаемость
Качество проверяется поэтапно -, не заявленное в слогане. Вот как контролируется каждая наша партия: от необработанной стали до транспортного контейнера.
Входной контроль материалов
Заказывается на одобренных сталелитейных заводах. Каждая плавка сверяется с сертификатом завода; химические и механические свойства повторно-проверяются в соответствии со спецификациями проекта, где это необходимо.
Контроль производственного процесса
Термическая обработка, накатка/высадка резьбы и механическая обработка выполняются в соответствии с контролируемыми параметрами, при этом-в процессе проверяется размер каждой детали.
Сварка и неразрушающий контроль
Сварные узлы проверяются - 100% неразрушающим контролем (UT/MT) в соответствии с утвержденной процедурой, чтобы выявить любые скрытые дефекты перед нанесением покрытия.
Проверка покрытия
Толщина оцинкованного цинка измеряется магнитным датчиком; Для партии зарегистрированы визуальные проверки, проверки адгезии и однородности.
Заключительная проверка
Проверка размеров, резьбы, прямолинейности и поверхности по утвержденному чертежу; отклоненные изделия помещаются на карантин, а не отправляются.
Сторонние-стороны и документация
Дополнительная проверка SGS/BV по запросу. Каждый заказ поставляется с MTC, упаковочным листом, CO, формой E и полными записями о отслеживании партии.
Выбор материала в зависимости от условий эксплуатации
| Приложение | Материал | Почему |
|---|---|---|
| Общие мостовые конструкции | Высокопрочная-углеродистая сталь (Q355B/экв. AISI 1045) | Экономичный, надежный, подходит для умеренных нагрузок |
| Мосты с большой-нагрузкой/длинными-пролетами | Высокопрочная-легированная сталь (40Cr/42CrMo/SCM440) | Высокая прочность на растяжение в компактных секциях; несущий-сердечник подшипника |
| Морская среда/среда с противообледенительной солью- | Нержавеющая сталь (дуплекс/316L) или атмосферостойкая сталь | Коррозионная стойкость без тяжелых покрытий |
| Фитинги, шайбы и прокладки | Углеродистая сталь (Q235B/Q355B) | Вторичные компоненты - стандартная конструкционная сталь по более низкой цене |
Варианты защиты от коррозии
| Вариант | Описание | Лучшее для |
|---|---|---|
| Горячее-оцинкование погружением (ISO 1461) | Полное цинковое покрытие, устойчивое к погодным условиям и брызгам. | Большинство мостовых сред |
| Эпоксидная смола/песок-Пескоструйная очистка и грунтовка | Окрашенная защита для контролируемой атмосферы | Внутренние и крытые конструкции |
| Тефлон/фторполимер | Покрытие с низким-трением и высокой-долговечностью. | Агрессивные или-изнашиваемые сайты |
| Нержавеющая/погодоустойчивая сталь | Коррозионностойкий-основной материал, без покрытия. | Морские и противообледенительные солевые зоны- |
Наши проекты по экспорту проектов
| Проект | Расположение | Приложение | Результат |
|---|---|---|---|
| Маас Тид-Арочный мост | Нидерланды | Система связей арочного моста | 128 шт · Ø80 мм · Марка 650 · оцинкованная |
| Рейнская арка | Германия | Связанный-арочный натяжной элемент | 96 шт · Ø100 мм · Марка 830 · эпоксидная смола |
| Висла Виадук | Польша | Ветрозащита виадука | 60 шт · Ø60 мм · Марка 460 · оцинкованная |
Упаковка, транспорт и доставка
| Элемент | Деталь |
|---|---|
| Упаковка | Армированные стальные-связки с резьбовыми-защитными торцевыми крышками; Обертка, защищающая от влаги и коррозии-деревянные поддоны/ящики, предназначенные для морских перевозок. |
| Отгрузочные знаки и документы | Бирки продуктов с номером плавки и характеристиками; упаковочный лист, CO и форма E сопровождают каждую посылку. |
| Логистика | Контейнерные перевозки LCL/FCL или брэнд-навалом, морским или железнодорожным транспортом; FOB/CIF/DDP по вашему желанию. |
| Срок поставки | Подтверждается по запросу после утверждения чертежей и спецификаций; зависит от сорта, диаметра и количества. Пробы и срочные прогоны доступны по запросу. |
| Поддержка прибытия | Каждый груз фотографируется и проверяется перед отправкой; Периоды рекламаций и повторных-осмотров документированы в контракте. |
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:
В чем разница между накатанной и нарезанной резьбой и почему это важно для моста?
Накатанная резьба имеет непрерывную,-упрочненную структуру зерен, которая гораздо лучше сопротивляется усталости, чем нарезанная резьба, - что критически важно при миллионах циклов дорожного движения и ветровых нагрузок, которым подвергается натяжной элемент моста. Мы подбираем метод производства резьбы в соответствии с вашими требованиями к усталости.
Влияет ли горячее-цинкование на резьбу?
Перед погружением мы защищаем, предварительно-размерим или повторно-нарезаем резьбу в соответствии со стандартом, а затем повторно-проверяем окончательный шаг относительно накидной гайки, чтобы она была аккуратно собрана после нанесения покрытия. Это подтверждается на завершающем-этапе проверки резьбы.
Как вы контролируете прямолинейность и допуск по длине?
Термически-обработанные стержни выпрямляются на -линейном правильном станке, а длина-проверяется по вашему чертежу. Пакеты одинаковой-длины являются стандартными, поэтому нагрузка на-объекте предсказуема.
Что делать, если вам понадобится один стержень длиннее стандартной длины?
Стандартные детали имеют длину до 12 000 мм. Для более длительного непрерывного натяжения мы используем утвержденные муфты или сегментированные концевые сборки, размер которых определяется вашим инженером.
Как окончательное или предварительное-натяжение устанавливается на месте?
Талрепы и регулировочные втулки обеспечивают контролируемую-регулировку длины и натяжения на месте. К вашему заказу прилагаются рабочие инструкции и последовательность натяжения.
Каков ваш минимальный объем заказа (MOQ)?
Для стандартных диаметров и марок не существует фиксированного минимального заказа. Что касается нестандартных спецификаций, мы согласовываем с вами разумный минимум на основе чертежа и количества.
Можете ли вы настроить концевые фитинги и резьбу?
Да, - вилка (O-O/O-U/U-U), концы с резьбой или талрепом, левая- и правая-резьба, а также нестандартные размеры резьбы — все это изготавливается по вашему чертежу узла.
Можете ли вы предоставить отслеживаемость материалов и сертификаты?
Каждая партия поставляется с Сертификатом заводских испытаний; Отслеживание партии является стандартным, и доступны проверки сторонней-стороны (SGS/BV), CO и форма E.
